Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Haan

Der ADFC im neanderland hat sein 2000. Mitglied gleich dreifach begrüßt

29.10.2021 - ADFC im neanderland

Im September 2021 konnte der ADFC im neanderland drei Jubiläums-Mitglieder an einem Tag begrüßen. Als 2000. Mitglied erhielten alle drei neuen Mitglieder Gutscheine durch ihre Ortsgruppen in Hilden, Ratingen und Velbert.

2000. Mitglied im ADFC im neanderland — 2000. Mitglied im ADFC im neanderland © ADFC im neanderland

Zum STADTRADELN 2021 hatte der ADFC im neanderland, Kreisverband Mettmann e.V. für das 2000. Mitglied einen 50-€-Gutschein ausgelobt. Im September hat der Kreisverband diese Mitgliederzahl erreicht.

Tatsächlich waren es sogar drei Mitglieder, die taggleich am 13.09.2021 in den ADFC-Ortsgruppen Hilden, Ratingen und Velbert registriert wurden. Der Kreisverband hatte daher beschlossen, alle drei neuen Mitglieder gleichermaßen zu ehren.

Hilden - Martina Bodtke als 2000. Mitglied im ADFC im neanderland — Hilden - Martina Bodtke als 2000. Mitglied im ADFC im neanderland © ADFC im neanderland

In Hilden wurde ein erster 50-€-Gutschein am 17.10.2021 von Tourenleiter Rolf Mast an das Jubiläums-Mitglied Martina Bodtke überreicht.

Ratingen - Peter von der Forst als 2000. Mitglied im ADFC im neanderland — Ratingen - Peter von der Forst als 2000. Mitglied im ADFC im neanderland © ADFC im neanderland

In Ratingen erhielt Piet von der Forst am 21.10.2021 beim monatlichen Radler*innen-Treff seinen 50-€-Gutschein aus den Händen vom Tourenwart und Vorstandsmitglied Erhard Töpfer.

Die Neumitglieder in Hilden und Ratingen haben das Tourenangebot der dortigen Ortsgruppen bereits mehrfach genutzt und sich über die Gutscheine sehr gefreut. Die Gutschein-Übergabe in Velbert folgt im November.

https://haan.adfc.de/neuigkeit/der-adfc-im-neanderland-hat-sein-2000-mitglied-gleich-dreifach-begruesst

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

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Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen.
Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen.
Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können.
Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten.
Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.
Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen.
Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden.
Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes.
Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter.
Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen,
eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben.
Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten.
Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig.
E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen:
Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor.
Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich.
Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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