Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Haan

Fahrraddiebstähle im Kreis 2024

27.05.2025, neanderland

Der Jahresbericht der Polizei Kreis Mettmann beinhaltet neben vielen Statistiken auch die Anzahl der geklauten Fahrräder. In den meisten Städten im Kreis ist die Tendenz steigend. Darum laß dein Rad codieren.

Gib Dieben keine Chance!

In Deutschland wurden 2024 rund 135 000 versicherte Fahrräder gestohlen und es entstand ein Versicherungsschaden von etwa 160 Millionen Euro. Der Schaden war 10 Millionen Euro höher als im Vorjahr, obwohl die Anzahl der Diebstähle um 10 000 gesunken ist. Dies ist auf die immer beliebteren und höherwertigen Pedelecs und E-Bikes zurückzuführen. Dazu kommen noch weitere Diebstähle von nicht versicherten Fahrrädern, deren Zahl man nur abschätzen kann.

Um es den Dieben nicht so leicht zu machen, empfiehlt der ADFC als Erstes ein gutes und robustes Fahrradschloss und das jeweilige Anketten an festen Gegenständen.

Um den Weiterverkauf gestohlener Fahrräder zu erschweren und um einen Diebstahl eindeutig verifizieren zu können, sollten die Räder codiert werden. Dazu bietet der ADFC im neanderland regelmäßig Codiertermine an, die unter dem Link unten eingesehen werden können.

Im Unterschied zu dem Klebecodierverfahren der Polizei wird der ADFC-Code in den Fahrradrahmen eingraviert, so dass dieser nicht so ohne weiteres entfernt oder manipuliert werden kann.

Hier sind die Zahlen aus dem Jahresbericht der Polizei Kreis Mettmann:

Fahrraddiebstähle	2023	2024
Erkrath	49	33
Haan	34	46
Hilden	139	157
Langenfeld	164	158
Mettmann	22	25
Monheim	115	162
Ratingen	265	253
Heiligenhaus	10	10
Wüfrath	9	16
Velbert	47	52

Im Tourenportal findest Du die Termine bis Ende September Codieren

https://haan.adfc.de/neuigkeit/fahrraddiebstaehle-im-kreis-2024

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen.
Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen.
Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können.
Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten.
Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.
Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen.
Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden.
Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes.
Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter.
Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen,
eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben.
Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten.
Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig.
E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen:
Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor.
Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich.
Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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